张家港远见规划显成效，江阴市补丁式发展困境与镀金干部悲剧

故乡的山Satk

苏州地铁十号线张家港段改成远期规划后，张家港市民对老大哥江阴羡慕嫉妒恨，民众纷纷呼吁江阴境内地铁S1线延长到张家港金港镇。 近期张家港官方宣布地铁因种种原因暂时停建，开工仪式上放了几万个鞭炮的的张家港地铁黄了，得知消息后民众沸腾，纷纷在张家港论坛上议论跟帖。 对1958年张家港西部土地上的主人江阴，张家港论坛文字中满着羡慕嫉妒恨。 “江阴gdp5,000亿亿，有钱，是无锡亲儿子，张家港没钱，苏州又不喜欢…” 还有张家港人说，前几天特意来江阴坐地铁S1线，感觉非常好，他们希望江阴与无锡学习上海地铁十一号线通昆山花桥模式，将江阴境内的地铁S1线向东延长到金港镇境内。 论坛帖子上说“张家港高铁站离张家港市区太远，港城民众打出租去高铁站来回要一百块钱，这对许多3000块月薪的张家港市民，是天大的负担。” 江阴高铁站建在市区边缘，老百姓只要化两块钱坐地铁就能直达江阴市中心，低廉的交通成本，快捷的时间成本让没有地铁的张家港市民羡慕不已。 江阴中山公园化五元钱坐地铁到无锡火车站仅四十分钟，南沿江高铁目前通达省区不多，但坐地铁到无锡火车站坐廉价绿皮车，能到西藏拉萨，新疆乌鲁木齐，即使到上海，江阴人坐地铁到无锡火车站坐便宜绿皮车只要19块5角… 现在张家港市民强烈要求。江阴境内的S1线地铁经过山观长山延长到金港镇，江阴愿意吗？ （靖江肯定不愿意，S1线改通张家港后，经济财政实力远远落后于张家港的靖江末来想通连接苏南的地铁就更难了）