靖江遗憾,新长铁路跨江仅靠轮渡，若江阴大桥公铁两用，靖江发展或可一飞冲天

靖江最遗憾的事，新长铁路跨江走的是轮渡！如果当年江阴大桥是公铁两用就好了！

到今天，靖江和一江之隔的江阴，在铁路交通方面相差甚远，江阴有地铁，有南沿江，而靖江连个普通的客运火车站都没有。

后来，北沿江高铁提上日程之后，靖江满怀希望，联合泰州提出了“南线方案”，希望借助北沿江的势头，迎来自己第一座高铁站，但最终事与愿违，被黄桥捡了个便宜。

事实上，当年的靖江，是有机会在世纪之初就通上铁路的。那就是横跨整个江苏的新长铁路，但非常可惜的是，当初在讨论新长铁路跨江方案的时候，只要少部分人支持跨江大桥方案。

原因嘛，也很简单，没钱。最终新长铁路的跨江方案非常奇特，在江阴和靖江两岸分别建设了一座内河渡口，用轮渡的方式运送火车皮过江。

可想而知，这种效率和过江的时间，有多少人会选择乘坐？后来靖江的客运只运行了很短暂的时间就停了，现在的老靖江站已经是杂草丛生了。

江阴大桥未能有铁路跨江，但未来盐泰锡常宜高铁还是有希望新建大桥的，靖江加油！#夏日生活打卡季#